新华社北京12月27日电（记者 王希）国家统计局27日发布的数据显示，1至11月份，全国规模以上工业企业利润总额同比下降1.9%，降幅比1至10月份收窄0.1个百分点。其中，11月份利润下降1.4%，降幅比10月份收窄3.2个百分点。可以买滚球的安全平台平台应用
对于两国经贸合作前景，周小明显得信心满满。他说，随着经贸合作不断增多，两国间的互信也在不断增强，他对未来两国间的经贸合作充满信心。首先，英国有望成为中国重要的海外创新基地。英国创新能力全球领先，高端制造业发达，研发能力强，人才富集，是世界高科技、高附加值产业的重要研发设计中心；中国拥有强大生产和制造能力，同时制造业正面临产业升级和产品更新换代，新技术、新产品、新工艺研发需求旺盛，可以买滚球的安全平台平台应用合作潜力巨大。
以一省之力率先建成的物流信息平台，如何能够得到日本、韩国的认可并乐意合作？郭剑彪认为，核心就在于政府运用互联网思维，坚持组织管理创新、研发科技创新、数据接口标准创新等一系列系统性、创造性工作，才得以让这条“物流信息高速路”走出国门。新华社天津5月26日电（记者 李鲲、倪元锦、乌梦达、巩志宏）环保部25日发布的数据显示，4月京津冀区域空气质量同比和环比均有所改善。两年多来，京津冀因为雾霾等问题成为全国乃至世界聚焦的大气污染重灾区，同样因为这个原因，京津冀也成为中国生态文明建设的重点区域，一场不断寻找污染源并严防严控的呼吸保卫战随之打响，步步推进。 根据环保部的统计，4月京津冀区域13个城市PM2．5月均浓度与上年同比下降18．3％，与上月环比下降16．3％。 作为中国雾霾重灾区京津冀的百姓，在与PM2．5相处的两年多来，他们逐渐认识到治霾需要积跬步以至千里。 “为了治理大气污染，我们必须一个百分点一个百分点地寻找污染源并对其控制。”天津市人民政府参事、原天津市环保局总工程师包景岭说，“治理大气污染，方方面面都应该考虑到，就应该胡子眉毛一把抓。” 北京、天津、石家庄去年先后完成颗粒物源解析工作，明确了机动车、扬尘和燃煤分别是三地本地PM2．5的首要来源，并据此进行精确防控。 北京去年淘汰老旧车47．6万辆，实现减排挥发性有机物1．6万吨，减少燃煤量280万吨；天津绘制了涉气污染源信息分布图，并自今年5月1日起，将烟尘排污费征收标准上调10倍，同时按照每公斤1．5元的标准开征施工扬尘排污费；河北去年共压减炼铁产能1500多万吨，炼钢1500多万吨。 此外，随着产业结构调整的升级和高污染、高耗能企业的减少，在北京、天津及河北省一些城市，针对大气净化的生活污染源治理也在逐渐展开展。 与十几年前沙尘暴肆虐时不同，可以吹散雾霾的风现在比较受京津冀百姓欢迎。去年10月，当一场严重的雾霾袭击北京之时，网络上疯传的一句话让生活在京津冀的人民一阵苦笑：“别着急，风已经到张家口了，蓝天就要来了”。 此外，去年多项重大活动时突击关停许多企业，产生了“APEC蓝”以及“XX蓝”等网络新词，欣喜中透着无奈。等风来、靠突击，虽然不是长久之计，但在这些非常态可以买滚球的安全平台平台应用的背后，京津冀大气生态建设也在步步推进。 2013年9月，会议安排部署了重污染城市治理、压减煤炭、机动车污染减排、高污染行业及重点企业治理、采暖期污染管控等多项工作；去年5月，在上述工作基础上新提出抓好秸秆综合利用和秋冬季禁烧；同年10月，提出严控扬尘污染；今年5月，提出大力开展工业企业挥发性有机物综合整治、加强面源污染控制等最新安排。 从最初的控制二氧化硫、氮氧化物发展为对扬尘、挥发性有机物、秸秆焚烧进行综合治理的控煤、控车、控尘、控污、控新建项目、控农等“六控”体系，京津冀都在行动，立法、市场和科技成为三地大气生态建设的三大利器。 除了国家层面出台“大气十条”、新《环保法》等一系列法律法规外，京津冀地区近年来针对大气污染也纷纷出台相关地方条例，不断细化的法律约束，并加强环保执法；同时，京津冀也不断通过调整污染物排放价格引导企业走向环保；此外，环保部最新的通报显示，无人机等新兴科技手段也被不断运用在环保监督工作中。 流动的空气不以京津冀的行政区划为界，去年京津石三市的颗粒物源解析结果显示，PM2．5的区域传输贡献率在三地均占到30％左右。在京津冀协同发展上升为重大国家战略的背景下，三地大气生态建设无论从科学还是战略角度考量都应该协同推进。 在京津冀协同发展战略下，三地双边协议纷纷将生态建设摆在显著位置，在中央统一部署下，以“六控”为主的措施已经为三地大气生态建设构成“同图”，然而，由于三地所处不同发展阶段，人财物力悬殊，属地管理权限约束又使得大气治理的资金没法放入一个盘子，对“同步”构成了不小的障碍。 “北京栽两三米（高）的树，我们只能栽二三十公分的小树苗。资金投入不足导致我们造了很多低质低效林，丰宁有80万亩树林亟须改造。”河北丰宁满族自治县林业局副局长何万义说。 对此，国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军建议，京津冀作为一个整体区域，要尽快制定统一政策和标准，对控制项目开展区域联合统计、监测、检查、考核和奖惩，并推进税费改革，将环境税作为区域共享税征收，将共享税的大部分用于区域大气污染联防联控等，同时要完善对重点生态功能区的生态补偿机制，推动地区间建立横向生态补偿制度，并吸引社会资本投入生态环境保护。
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新华社北京７月１日电（记者 樊曦）记者从中国铁路总公司获悉，１日零时起，全国铁路拉开暑运大幕，新列车运行图和暑期图正式实施。新列车运行图实施后，全国铁路安排开行旅客列车２８４４．５对，其中动车组列车１６９６对，较原有运行图增加９７对。 据了解，２０１５年暑运自７月１日至８月３１日，共计６２天。暑运期间，除日常开行的旅客列车外，铁路部门还安排增开跨铁路局中长途旅客列车２６对，高铁、客运专线实行高峰运行图。 暑运期间，为迎接不断增加的旅游客流，７月份开始，铁路部门将安排开行跨铁路局中长途旅游列车８４列。其中，北京、太原、郑州、武汉、西安、成都、上海、南昌等铁路局将从数十个城市组织旅游专列开往新疆，进一步发挥好铁路安全、舒适、便捷优势，助力新疆旅游。 铁路部门提示，请旅客及时关注铁路部门的公告和媒体信息，或登录中国铁路１２３０６网站查询有关信息，并携带车票及与票面信息一致的有效身份证件进站乘车，以免耽误行程。
编辑：胡元恺
